1.船舶板式換熱器結構
板式換熱器可以為船舶輪機安全運行提供保障，穩定輪機運行，其在設備運行時(shí)需要注重設備運行滿(mǎn)足溫度要求，并把握好設備運行具體信息，對設備運行狀態(tài)進(jìn)行判斷等。

2.船舶板式換熱器分類(lèi)
板式換熱器分為板翅式、平板式、螺旋板式等類(lèi)型，其中，板翅式換熱器包括封條、隔板、紙片，利用疊加換熱元件可以形成逆流式，而在輪機運行過(guò)程匯總氣體經(jīng)過(guò)逆流式實(shí)現隔氣和換氣達到換熱目的。

3.板式換熱器在船舶中的應用
板式換熱器關(guān)系著(zhù)輪機運行的穩定性，因此當前需要根據板式換熱器特征和其應用范圍分析其在船舶輪機實(shí)際應用中的效果，利用現代技術(shù)解決換熱器優(yōu)化問(wèn)題以及輪機運行不穩定的問(wèn)題，并加大力度處理沖擊和后期維護工作，通過(guò)科學(xué)合理的方式提高船舶輪機中的板式換熱器應用效果。

4.板式換熱器故障維修
船舶運行過(guò)程中，板式換熱器若是出現故障需要拆卸下通道板，但是拆卸過(guò)程中需要注意鄰近通道板也需要拆卸下來(lái)，同時(shí)維修好換熱器，維修措施：首先要對齒輪箱大小進(jìn)行相應的調整，使其減速比從原油的3∶1變?yōu)楝F在的4.5∶1，并適當擴大齒輪箱的范圍，之后對螺旋槳直徑進(jìn)行優(yōu)化調整，使其確定為1.6m，同時(shí)降低軸線(xiàn)中心高度，以便輪機能夠順利運行，保證作業(yè)效果，提高船舶承載力。根據調查發(fā)現，輪機拖力在改進(jìn)之后可以提升至53N，其性能有所提高